כמה סוגים של שסתומי סולנואיד יש במערכות פנאומטיות באוטובוס?

במערכות פנאומטיות מורכבות של אוטובוס-מבלמי אוויר ומתלי אוויר ועד בקרות דלתות אוטובוס-שסתומי סולנואיד הם מתגים אלקטרוניים מרכזיים השולטים בפונקציות פניאומטיות. הם ממירים אותות חשמליים לפעולות פנאומטיות מדויקות. לדוגמה, שסתום הסולנואיד הייעודי TG2522-08W המשמש במערכות דלתות אוטובוס.

 

שסתומי סולנואיד פניאומטיים מסווגים בעיקר על סמך שלושה מאפיינים בסיסיים: תצורת יציאה, שיטת הפעלה וסוג סליל. זו מהווה את ה"שפה" הבסיסית של מפרטי השסתומים.

תצורת יציאה (ערוץ/מיקום): מתאר את מספר קווי הגז (יציאות) ואת מצב המיתוג של השסתומים. זה מבוטא בדרך כלל כ(מספר יציאות)/2, כאשר "2" מתייחס בדרך כלל למיקום (למשל, 5/2 יציאות).

שיטת הנעה: מתייחסת למצב התנועה של המנגנון הפנימי של השסתום. שסתומים ישירים- מונעים אך ורק על ידי הכוח המגנטי של סליל אלקטרומגנטי, בעוד שסתומים המופעלים באמצעות טייס- מונעים על ידי לחץ אוויר של המערכת, ובכך מאפשרים שליטה בקצבי זרימה גבוהים יותר.

סוג סליל: מגדיר את לוגיקת הבקרה החשמלית. שסתום סליל- יחיד יקפוץ חזרה למצב ברירת המחדל שלו לאחר ניתוק החשמל (כשל-). שסתומי סליל כפולים- משתמשים בפולסים חשמליים למיתוג ונשארים במצב האחרון עד שסליל אחר יפופק (בי-יציב).

דוגמה מעשית היא שסתום TG2522-08W, המתאים בבירור לסיווגים אלה: זהו שסתום סולנואיד בעל 5/2-כיווני דו-סליל הפועל ישירות.

 

 

סיווג זה הוא השיטה הנפוצה ביותר לזיהוי תפקודי שסתום.

שסתום דו-כיווני-: מתג המעגל הפשוט ביותר-. יש להם כניסת אוויר אחת ויציאת אוויר אחת.

לשסתום תלת-כיווני יש כניסת אוויר אחת, יציאת אוויר אחת ויציאת פליטה אחת. הם יכולים ללחוץ ולהוציא תא בודד, בדיוק כמו גליל פשוט- הפועל יחיד.

שסתום ארבע-/דו-כיווני-: בעל ארבע יציאות ושני מצבים. הם שולטים בגלילים כפולים-על ידי הפניית אוויר לצד אחד של הבוכנה והוצאת אוויר מהצד השני, ואז היפוך כיוון זרימת האוויר.

שסתום חמישה-/דו-כיווני-: הבחירה הנפוצה ביותר לשליטה מדויקת של צילינדרים כפולים-. יש להם חמש יציאות: כניסת לחץ אחת (P), שתי יציאות צילינדר (A ו-B), ושתי יציאות פליטה (EA ו-EB). זה מאפשר שליטה עצמאית על הפליטה, מה שמאפשר הרחבה וחזרה במהירויות שונות.

ה-TG2522-08W הוא דוגמה מושלמת לשסתום 5/2 כיווני. במערכת דלת האוטובוס, הממשק שלו מחובר לשני צידי צילינדר מנעול הדלת. כאשר סליל אחד מופעל, האוויר יוצא מהצילינדר (פותח את הדלת); כאשר הסליל השני מופעל, האוויר נסוג לתוך הצילינדר (סוגר את הדלת). שני תעלות פליטה עצמאיות אלו מבטיחות פעולה חלקה.

 

 

הבחירה באיזה סוג של שסתום סולנואיד להשתמש תלויה בזרימת האוויר הנדרשת ובזמן התגובה.

שסתום סולנואיד-ישיר: ליבת שסתום הסולנואיד שולטת ישירות בפתיחה או סגירה של פתח השסתום הראשי. הם פועלים בלחצים מעל 0 בר ויש להם זמן תגובה מהיר, אך בשל הכוח המניע המוגבל של שסתום הסולנואיד, הם משמשים בדרך כלל לקצבי זרימה קטנים יותר.

שסתום סולנואיד-מופעל באמצעות טייס: שסתום טייס קטן ופועל ישירות- שולט על שסתום ראשי גדול יותר. הם דורשים לחץ טייס מסוים כדי לפעול, אבל יכולים להתמודד עם קצבי זרימה גבוהים יותר באמצעות שסתומי סולנואיד קטנים יחסית,-נמוכים.

עבור יישומים הדורשים תגובה מהירה ואמינה בקצבי זרימה בינוניים, כגון בקרת דלתות אוטובוסים או משאיות, שסתומי סולנואיד הפועלים ישירות- הם בדרך כלל הבחירה המועדפת. ה-TG2522-08W מאמצת עיצוב ישיר זה, ומספק זמן תגובה מהיר (כ-0.05 שניות), ומבטיח שהדלתות זזות מיד לאחר שהנהג או הנוסע מוציא פקודה, ובכך משפר ישירות את היעילות התפעולית והבטיחות.

 

 

הבחנה זו קובעת את התנהגות השסתום לאחר הפסקת חשמל.

שסתום סליל יחיד: שסתום מסוג זה כולל פונקציית החזרת קפיץ. כאשר הוא מופעל, השסתום מחליף עמדות; כאשר-מופעל, הקפיץ יקפיץ אותו בחזרה למצב ברירת המחדל של "מנוחה". זה מספק פעולה בטוחה-בכשל. לדוגמה, לשסתום השולט על בלם האוויר עשוי להיות פונקציית איפוס קפיצית- כדי להחזיר אותו למצב "פליטה" כדי להבטיח בטיחות.

שסתום סליל כפול: שסתום מסוג זה אינו בעל קפיץ. יש להפעיל כל סליל לרגע כדי לשנות את מצב השסתום. לאחר ההחלפה, גם אם החשמל מנותק, השסתום יישאר (נעול) במצב זה עד שהסליל השני יופעל. זה נקרא "בי-יציב" או בקרת זיכרון.

ה-TG2522-08W משתמש בשסתום סולנואיד כפול. זה חיוני לדלתות אוטובוס: די בפעימה קצרה כדי לפתוח את הדלת, והדלת יכולה להישאר פתוחה ללא אספקת חשמל רציפה. הדופק השני משמש לסגירת דלת המכונית. עיצוב זה חוסך באנרגיה, מפחית את חום הסליל ומבטיח שהדלתות יישארו במצבן שהוגדר קודם לכן, שהוא חיוני למערכת בקרת הנוסעים.

 

 

שסתומי סולנואיד 3/2-פשוטים נמצאים בשימוש נרחב באוטובוסים בשל הרבגוניות שלהם בשליטה על פונקציות עזר רבות. לדוגמה, שסתום סולנואיד 3/2 כיווני משמש להפעלת כריות האוויר החד פעמיות של מיטת משאית מזבלה, להפעלת מתגים פניאומטיים או לשלוט בצופר הפניאומטי. שסתום הסולנואיד הנפוץ יותר 4/2-כיווני משמש לשליטה על חיבור נעילת דיפרנציאל, הפעלת שסתום פריקת מתלי אוויר או שליטה במיקום פיר העוקב.

שסתומי סולנואיד פשוטים אלה יכולים לטפל ביעילות ובחסכוניות ברוב פונקציות הפעלה/כיבוי או פשוטות של תנועה הדדית. עם זאת, עבור מערכות הדורשות שליטה עצמאית של הארכה ומשיכה-כגון פתיחה וסגירה חלקה ומהירה-של דלתות נוסעים גדולות, נדרש שסתום סולנואיד 5/2-כגון TG2522-08W. יציאת הפליטה העצמאית שלו מאפשרת התקנה של משתיק קול מבוקר מהירות, המאפשר לטכנאים לכוון עדין את תנועת הדלתות כדי להבטיח בטיחות ונוחות הנוסעים.

 

 

העולם של שסתומי סולנואיד פנאומטיים מוגדר בבירור על ידי סיווג: לפי גודל היציאה שלהם (דו-כיווני, תלת-, חמישה-כיוונים/דו- וכו'), שיטת ההפעלה (מופעלת ישירה או טייס-) ולוגיקת סליל (סליל יחיד או כפול). בעוד שסתומים פשוטים תלת-כיווני/דו-וארבעה-כיווני/דו-כיווני{10}} יכולים להתמודד עם פונקציות רבות של משאית, יישומים מיוחדים דורשים מפרטים מדויקים.

שסתום סולנואיד פנאומטי TG2522-08W הוא דוגמה מצוינת לסוג זה של הנדסה מדויקת. כשסתום סליל דו-כיווני-ישיר-פועל חמישה-דו-כיווני-, הוא תוכנן לשליטה בעוצמה גבוהה-במחזוריות גבוהה של דלתות נוסעים באוטובוסים של יוטונג, קינג לונג וג'ונגטונג. העיצוב שלו מבטיח תגובה מהירה, פעולת נעילה אמינה ושליטה עדינה הנדרשת לבטיחות הנוסעים.

כאשר תחזוקה או תיקון דורשים החלפת שסתומים, על מנת לשחזר את שלמות המערכת ובטיחות הרכב, בחירת שסתומים המותאמים במלואם למפרטי OEM אלה (גודל יציאה (G1/4"), מתח (בדרך כלל DC24V) ותפקוד) אינה ניתנת למשא ומתן.

 

 

מִקוּם:

No. 9,Sanqiao Road, Fengdong New City, Xi'xian New District, Xi'an, Shaanxi, China

מובלי/וואטסאפ/ווצ'ט:

 +86 13310989421

אֶלֶקטרוֹנִי:

laifeng@onodetruckparts.com