FAW משאית חלקי 1602305A70A פנאומטיים-הידראולי מצמד מצמד עבד גליל בוסטר מצמד

ה1602305A70Aהיא חובה ספציפית וכבדה-מאיץ קלאץ'(הידוע גם בתור מצמד סרוו או צילינדר כוח מאסטר/עבד) המשמש בעיקר במשאיות ואוטובוסים מסחריים. הוא מנצל לחץ פנאומטי (אוויר) ממערכת הבלימה של הרכב כדי להכפיל את הלחץ ההידראולי מדוושת כף הרגל, מה שמקל משמעותית על נהגים לנתק-מצמדים כבדים.

 

 

שם המוצר	מגבר מצמד / פנאומטי-צילינדר מצמד הידראולי
OE No.	1602305A70A
מס' הפניה צולבת	WABCO 9700514780, 9700511540, 9700514820; FAW 1602305A70A/B, 1602305A70AB; יוטונג 160400455
בַּקָשָׁה	FAW Jiefang:​J6P, J6M, JH6, J7, J6L (עם מעגל מצמד הידראולי + סיוע אוויר), הילוכים CA12TAX160M / CA12TAX210M. רשום גם עבור:Shacman (כמה F3000/X3000 עם רכבת מצמד בסגנון FAW-), Sinotruk Howo (חלקים מסויימים של צלב-), מאמני בייבן, יוטונג (160400455).
התאמת קלאץ'	משולב לעתים קרובות עם מצמדי דיאפרגמה מסוג -משיכת קוטר- או דחיפה- (בדרך כלל395 מ"מ, 420 מ"מ או 430 מ"ממכלולי מצמד) המשמשים-מנועי דיזל גבוהים.
חומר גוף	בית ברזל יצוק / סגסוגת אלומיניום חוזק- גבוה, אטמי שמן/אוויר מחוזקים
מדיום עבודה	אוויר דחוס (פניאומטי) ונוזל בלמים/נוזל מצמד (DOT 3, DOT 4, או מינרל-על בסיס הוראות צי קפדניות).
לחץ אוויר עבודה	0.6 עד 0.8 MPa (6 עד 8 בר).
טווח טמפרטורות	−40 מעלות עד +80 מעלות
גודל חוט כניסה (אוויר)	בדרך כלל M16×1.5 או M12×1.5 (הברגות מערכת בלמים אוויר מטרית סטנדרטית).
גודל חוט כניסה (הידראולי/נוזל)	M14×1.5 או M12×1.25.
שָׁבָץ	~85 מ"מ
הַרכָּבָה	חורים 4× Ø9 מ"מ, מרחק מרכז חור 130 מ"מ; כדור דחיפה Ø12 מ"מ

 

*סיוע הידראולי-מעל-אוויר​ – מקצץ בחדות את כוח הדוושה במדריכים עם 12-מהירות (CA12TAX וכו'), מוריד את מאמץ דוושת המצמד הנדרש בעד 70%, מה שמאפשר לנהגים מסחריים לפעול בצורה חלקה בתנועה עירונית כבדה בעצירה-.

*עיצוב חותם כפול-​ – אטמי צד שמן-ואויר-עמידים בטמפ' גבוהה/נמוכה, מונעים דליפה צולבת- בין נוזל הידראולי למעגל האוויר,חיי שירות ארוכים

*התאמה מדויקת של בוכנה/שסתום​ – תגובה מהירה, ניתוק מצמד נקי, חיבור מחדש חלק-, ללא גרירה.

*התאמה ישירה-למידות OEM– אותו דפוס ברגים, הברגות יציאות, מהלך כמו יחידת FAW/WABCO מקורית; ללא שינוי בסוגריים.

* גוף יצוק עמיד בפני רטט{{0}– שורד הלם שלדה ביישומי השלכה/טרקטור.

 

 

ש1: מה גורם לדוושת הקלאץ' להרגיש קשה או לאבד לחלוטין את עזר הכוח שלה?

A:זה נובע בדרך כלל מחוסר לחץ אוויר המגיע למאיץ, פתח יציאת אוויר פנימי סתום או שסתום אוויר פנימי תפוס. בדוק אם מערכת האוויר של המשאית שלך שומרת על לחץ של לפחות 6 בר.

 

ש2: מדוע נוזל בלמים דולף מתוך פתח הפליטה של ​​מאיץ המצמד 1602305A70A?

A:זה מצביע על כך שהאטמי נוזל הידראוליים פנימייםנכשלו. כאשר האטמים הללו נשחקים, נוזל מצמד בלחץ עוקף את הבוכנה ודולף החוצה מיציאת פליטת האוויר. יש לבנות מחדש או להחליף את הבוסטר באופן מיידי.

 

ש 3: האם אני יכול להשתמש בנוזל בלמים סטנדרטי כדי לדמם את מאיץ המצמד הזה 1602305A70A?

A:כן, רוב הווריאציות משתמשות בנוזל DOT 3 או DOT 4 סטנדרטי. עם זאת, עליך תמיד להצליב-במדריך הספציפי של שלדת המשאית שלך, מכיוון שכמה מערכות תעשייתיות-כבדות משתמשות מדי פעם בשמן מינרלי מיוחד שיהרוס אטמי גומי סטנדרטיים. 

ש 4: למה דוושה קשיחה לאחר התאמת הגברת מצמד?​
A:אוויר בקו הידראולי, צימוד ראשי-שגוי, או מרווח מוט דחיפה לא מוגדר - לא תמיד מגבר רע.

 

 

 

 

תגיות פופולריות: FAW משאית חלקי 1602305A70A פנאומטי-הידראולי מצמד מצמד עבדים בוסטר מצמד, סין FAW משאית חלקי 1602305A70A פנאומטיים-ידראולי מצמד מצמד עבדים בוסטר יצרנים, ספקים, מפעל