גארט מגדש טורבו R61M24 עבור איסוזו J05E קובלקו SK200-8
1. שם המוצר: מגדש טורבו של גארט
2. OE NO: R61M24
3, MOQ: 1
4, יישום: חופרים
5, זמן אספקה: 3-5 ימים
6, איכות: מקורי/איכות A/איכות ב
7, חבילה: קרטון (מקורי/OEM ODM/חבילה ניטרלית)
8, תשלום: T/T, מאסטר קארד, ויזה, כרטיס אשראי, כרטיס חיוב, Alipay Wechat Pay וכו'
9, תקופת סחר; EXW/FCA/FOB/CFR/CIF/DAP/DDU/DDP
- משלוח מהיר
- אבטחת איכות
- שירות לקוחות 24/7
הצגת המוצר
R61M24הוא ייעוד טכני עבור אמגדש טורבו של גארטבית מדחס, בשימוש נרחב-ביישומים תעשייתיים ומכוניות כבדים. זה קשור בצורה הבולטת ביותר ל-גארט GT2259סדרת מגדשי טורבו.
M24: מתייחס לייעוד החומר הפנימי של Garrett עבורסגסוגת אלומיניוםמשמש ליציקת הדיור.
0.61 A/R: ה-"R61" מצייןיחס שטח/רדיוס של 0.61. מדידה זו קובעת את הנפח הפנימי ואת קיבולת זרימת האוויר של המארז, איזון מהירות הסליל (תגובת מצערת) ושיא הספק.
בְּנִיָה: כולל בדרך כלל עיצוב גלילה אחד- ונמצא לעתים קרובות במגדשי טורבו מבוזבזים.
אפשרויות פנימיות: בהתאם למספר החלק הספציפי (למשל, 761916-5009 לעומת . 787873-5001), ייתכן שהיחידה מצוידת ב-גלגל יצוקאו מודרני יותר,-חוזק גבוהגלגל מדחס בילט (מעובד)..
מודלים של יישומים
דיור זה משמש בעיקר עלמנוע Hino J05E, מנוע דיזל 5.3 ליטר 4 צילינדרים נפוץ במכונות בנייה.
| קובלקו חופרים | SK200-8, SK210-8, SK250-8, SK260-8 |
| סדרת מנועים | Hino J05E, J05E-TG, J05E-TA |
| מספרי חלק נפוצים | 761916-5009S, 761916-0003, 17201-E0522 |
מפרט מפתח
יחס A/R: לבית הטורבינה יש יחס A/R (שטח/רדיוס) של0.61. יחס זה הוא מדידה של גודל בית הטורבינה אשר משפיע על תפוקת כוח המנוע וזמן הסליל.
בית מדחס: בית המדחס מזוהה בתור אM24דִיוּר. זה מתייחס בדרך כלל לגודל ועיצוב סטנדרטי של בית גארט עבור טווח זרימה ספציפי.
מה הסיפטום השכיח כאשר מגדש טורבו R61M24 נשבר
1. אובדן כוח משמעותי ופיגור
האצה איטית:הרכב עשוי להרגיש "שטוח" או כבד, מתקשה לצבור מהירות במיוחד בעת עקיפה או מיזוג.
חיזוק לא עקבי:אם יש לך מד חיזוק, תבחין שהוא לא מצליח להגיע לרמות היעד או תנודות פראיות.
השהיית טורבו:עיכוב מורגש בין לחיצה על דוושת הגז ועד לתחושת התגובה של המנוע.
2. רעשי מנוע חריגים
יללות או צליל "סירנה":רעש יבבה- גבוה (לעתים קרובות בהשוואה לצפירה משטרתית) שמתגבר ככל שסל"ד המנוע עולה, הוא סימן היכר של בלאי מסבים או חוסר איזון בציר.
גריסה מתכתית:קולות גרידה חריפים מעידים בדרך כלל על כך שגלגלי הטורבינה הפנימיים או המדחס יוצרים מגע עם בית המתכת עקב משחק מוגזם בפיר.
3. עשן פליטה מוגזם
עשן כחול או אפור:זהו הסימן הנפוץ ביותר לכשל באטימה הפנימית, כאשר שמן מנוע דולף למערכת הפליטה ונשרף.
עשן שחור:זה מרמז על תערובת דלק- לא תקינה באוויר (יותר מדי דלק, לא מספיק אוויר), הנגרמת לעתים קרובות מחוסר היכולת של הטורבו לספק דחיפה מספקת.
4. צריכת שמן גבוהה
שמן בוער:אתה עלול למצוא את עצמך צריך למלא את שמן המנוע בתדירות גבוהה יותר ללא נזילות חיצוניות נראות לעין, מכיוון שהטורבו "צורך" אותו מבפנים.
שאריות שמן:בדיקת ציפוי שמן כבד של המצנן הבין או צינורות היניקה יכולה לאשר שאטמי הטורבו דולפים.
5. התראות לוח מחוונים
בדוק נורית מנוע:חיישנים יזהו לעתים קרובותunderboost(P0299) אוחיזוק יתר(P0234), הפעלת נורת אזהרה או הכנסת המכונית ל"מצב צליעה".
טיפ אבחון מהיר:לעתים קרובות אתה יכול לאמת כשל על ידי הסרת צינור היניקה ובדיקת פיר הטורבינה; כל "נדנוד" משמעותי (משחק פיר) או חריצים גלויים על הלהבים מאשרים שהיחידה שבורה.
מידע על החברה
חברת Onode היא אחת היצואניות המובילות של חלקי משא ומכונות וציוד הנדסי בסין, יצרנית פטרוכימיה, מבוססת על 3 מפעלים של משפחות, ולמעלה מ-50 מפעלים ששיתפו פעולה. אנו יכולים לספק כ-7000 סוגים של חלקי חילוף עבור משאיות אירופאיות וסיניות; חברת Onode נוסדה בשנת 2007, במקור עוסקת בחלקי משאיות ומכונות הנדסיות וציוד ופטרוכימיה. בינתיים אנחנו משקיעים בפיתוח חלקי חילוף למשאית אירופאית יחד עם מפעלי המשפחות שלנו. עם מחלקת פיתוח מוצרים חזקה, מחלקת בקרת איכות מקצועית וצוות שירות נלהב, החברה שלנו גדלה מהר מאוד ב-20 השנים האחרונות.
שירותים גלובליים
משוב לקוחות
תשלום ומשלוח
מַגָע
מִקוּם
מובלי
+86 18192615201
אֶלֶקטרוֹנִי
hannah@onodetruckparts.com
תגיות פופולריות: גארט מגדש טורבו r61m24 עבור isuzu j05e kobelco sk200-8, סין גארט מגדש טורבו r61m24 עבור isuzu j05e kobelco sk200-8 יצרנים, ספקים, מפעל
